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改裝排氣不以聲浪倫長(zhǎng)短只用性能論英雄

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

人們提到改裝排氣，目的主要是為了改聲浪，因?yàn)樵瓘S車的排氣實(shí)在太“溫柔”，不符合現(xiàn)在當(dāng)下年輕人朝氣蓬勃、想在眾人之中成為焦點(diǎn)的心態(tài)。但是今天我們不提聲浪，只講改裝排氣提升性能的作用，大家往下看吧。

　　現(xiàn)在馬路上越來(lái)越多的車從我們的耳邊“轟轟作響”，這種排氣聲音好像現(xiàn)在已然成為了改裝車的標(biāo)志物。年輕人買車以后總是希望自己的車能更拉風(fēng)、更吸引眼球，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部改裝高額的價(jià)格他們又望而卻步，所以就會(huì)針對(duì)排氣這個(gè)相對(duì)價(jià)格比較便宜的改裝項(xiàng)目感興趣。

　　人們一般所說(shuō)的排氣系統(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口，然后經(jīng)由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，這就是整個(gè)廢氣排放流程。

　　按照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)往復(fù)動(dòng)作—進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣來(lái)看，如果排氣系統(tǒng)無(wú)法迅速排光燃燒后的廢氣，那么接下來(lái)的進(jìn)氣行程必定也沒(méi)辦法快速、完全地吸入新鮮的空氣；尤其此刻還有殘留在燃燒室內(nèi)的廢氣，還會(huì)影響到下一次的燃燒效率，這樣一來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)自然不會(huì)理想，這便是為何要改裝排氣系統(tǒng)的主要目的。

　　我們通常需要更換原車排氣頭、中、尾段，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更順暢從而提高動(dòng)力性，是現(xiàn)在改裝排氣系統(tǒng)的最主要方法。由于原廠頭段百分之八十都是大量開(kāi)模的鑄鐵制品，內(nèi)管粗糙且各歧管長(zhǎng)度也不相同，加上接合的方式、距離、形狀同樣不夠周全，因此非常容易產(chǎn)生排氣干涉現(xiàn)象。如果更換一個(gè)芭蕉頭，那么這種情況就可大為改觀，但是根據(jù)國(guó)內(nèi)4S的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算，如果改裝排氣頭段，則4S不給予保修，所以很多車主更愿意來(lái)?yè)Q中尾端。

　　aspec品牌是業(yè)內(nèi)改裝排氣的常青樹(shù)，其鈦合金排氣具有強(qiáng)度高、重量輕、強(qiáng)度高、耐熱性高、耐蝕性好等特點(diǎn)，在150℃～500℃范圍內(nèi)仍有很高的比強(qiáng)度，而鋁合金在150℃時(shí)比強(qiáng)度明顯下降，鈦合金抗蝕性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不銹鋼。同時(shí)，由于鈦合金在重量上擁有更高的優(yōu)勢(shì)，這就意味著可以通過(guò)輕量化手段來(lái)進(jìn)一步提高汽車的性能。

　　所以綜上所述，如果想要提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就必須要改裝頭段排氣，但是4S不給保修，而光聽(tīng)聲音的話改裝中尾端排氣就可以了，但是對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有提升甚至還會(huì)損失低扭。那么消費(fèi)者們究竟何去何從呢？還是你們自己來(lái)選擇吧。

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