當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 奔馳C280轎車行駛時加速無力 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月11
一輛行駛里程約14萬km,配置M112型發(fā)動機和自動變速器,車型為W202的奔馳C280轎車。用戶反映:該車發(fā)動機加速無力,節(jié)氣門接近全開時車速超不過30km/h,故障通常出現(xiàn)在停車后或加速過程中。 接車后:連接診斷儀進行自診斷,發(fā)動機系統(tǒng)沒有故障碼。進行路試,當故障出現(xiàn)時看數(shù)據(jù)流,怠速和加速工況下的點火提前角為-6~2°。關(guān)閉點火開關(guān),重新起動發(fā)動機,進行加速試驗,故障消失,此時觀察點火提前角,怠速工況下為5.5°,加速工況下達到40°以上。以上檢測結(jié)果說明,點火提前角控制功能和燃油控制功能間歇性失效。 由發(fā)動機燃油噴射原理可知,發(fā)動機控制模塊根據(jù)爆燃傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量傳感器等信號控制點火提前角,同時對燃油噴射量進行控制。因此要重點檢查這些傳感器,實際檢查結(jié)果,這些傳感器都正常。檢查發(fā)動機控制模塊,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。進行更換處理,進行路試,故障癥狀消失,檢修工作結(jié)束。 本例故障車比較少見,在檢修過程中應(yīng)注意查看相關(guān)傳感器信號、點火提前角數(shù)據(jù)和噴油量數(shù)據(jù)。如果傳感器信號都正常,那么可以判斷發(fā)動機控制模塊性能不良。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號