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奔馳E260轎車天窗不工作

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年12月05

行駛里程約1萬km，底盤號為LE42121479裝配滑動式全景天窗的奔馳E260轎車。用戶反映：該車天窗無法工作。

故障診斷：接車后，首先試車驗證故障，發(fā)現(xiàn)天窗的遮陽簾處在半開位置，但操作天窗開關(guān)，遮陽簾和天窗均無動作。

查閱相關(guān)資料可知，該車裝配的滑動式全景天窗由電動天窗和電動遮陽簾兩部分組成。當(dāng)操作天窗打開開關(guān)（集成在車頂控制單元上）時，遮陽簾先卷起，然后天窗才會打開；當(dāng)操作天窗關(guān)閉開關(guān)時，天窗先關(guān)閉，然后遮陽簾才會展開。只要連續(xù)促動天窗開關(guān)的時間超過40 ms，就能夠檢測到促動信號。在天窗電動機(jī)和遮陽簾電動機(jī)上各裝有2個霍爾傳感器，且2個霍爾傳感器偏置90°，全景滑動天窗控制單元（集成在天窗電動機(jī)上）通過監(jiān)控霍爾傳感器的脈沖數(shù)，計算天窗電動機(jī)和遮陽簾電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而判斷天窗和遮陽簾的位置。此外，該系統(tǒng)還具有過熱保護(hù)、防阻塞和防夾功能等。全景滑動天窗控制單元通過監(jiān)控天窗電動機(jī)和遮陽簾電動機(jī)的電壓、電流、促動時間及車外溫度來估算電動機(jī)的溫度，以起到保護(hù)電動機(jī)的作用。在接收到天窗的促動請求期間，全景滑動天窗控制單元會監(jiān)控天窗電動機(jī)和遮陽簾電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并將其與示教模式的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較，如果比對結(jié)果超過特定的限值，就視為全景滑動天窗或遮陽簾存在阻塞（全景滑動天窗控制單元能自動適應(yīng)由于不靈活程度增加，如機(jī)械系統(tǒng)中存在污垢而造成的轉(zhuǎn)速變化）。如果在天窗或遮陽簾的關(guān)閉過程中檢測到阻塞，天窗電動機(jī)或遮陽簾電動機(jī)的促動將被中斷，并開始反向運(yùn)動（防夾功能啟動）；如果在開啟過程中檢測到阻塞，則只是中斷促動遮陽簾電動機(jī)或天窗電動機(jī)。

了解了該車所配備的全景滑動天窗特點后，便可有針對性地進(jìn)行故障排查。連接故障檢測儀，對車輛進(jìn)行快速測試，讀取到全景滑動天窗控制單元中存儲的故障代碼如圖1所示。

查閱3個故障代碼的故障引導(dǎo)程序，均建議執(zhí)行滑動天窗及遮陽簾的標(biāo)準(zhǔn)化操作。于是對全景滑動天窗及其遮陽簾執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，發(fā)現(xiàn)遮陽簾及天窗均無法動作，故障檢測儀提示“防夾保護(hù)傳感器學(xué)習(xí)未成功進(jìn)行”。用故障檢測儀的激活功能對天窗進(jìn)行激活，天窗可以動作。但對遮陽簾進(jìn)行激活時，遮陽簾沒有任何反應(yīng)。由于該車的遮陽簾處于半開位置，所以首要任務(wù)就是試圖打開或關(guān)閉遮陽簾。

查閱相關(guān)電路可知，天窗開關(guān)將信號傳遞給全景滑動天窗控制單元，然后由全景滑動天窗控制單元控制遮陽簾和天窗的開啟或關(guān)閉。根據(jù)故障代碼關(guān)于遮陽簾促動器已抱死的提示，推斷是遮陽簾電動機(jī)損壞。嘗試與正常車輛調(diào)換遮陽簾電動機(jī)后試車，發(fā)現(xiàn)遮陽簾依然不會動，且故障代碼依舊。

天窗電動機(jī)內(nèi)集成有全景天窗控制單元，用于監(jiān)測遮陽簾電動機(jī)的情況，懷疑是天窗電動機(jī)上集成的全景滑動天窗控制單元存在故障，誤以為遮陽簾電動機(jī)抱死了。于是又調(diào)換了天窗電動機(jī)后試車，遮陽簾恢復(fù)正常了。

故障排除：根據(jù)上述檢測結(jié)果，可以確定是天窗電動機(jī)內(nèi)部損壞導(dǎo)致故障產(chǎn)生的。廠里沒有天窗電動機(jī)的備件可供更換，向廠家訂貨，更換天窗電動機(jī)后，故障徹底排除。