汽車使用中的八大爭議

photographerstories.com 來源：北京現(xiàn)代商報作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-3-29

　有車的人越來越多，關心車的人越來越多，想了解汽車的人同樣越來越多，就汽車使用中的一些方法和習慣我們來一次大PK(對決)。不知道您選擇哪一方。

一、熱車

　　正方：

　　所有車輛在早晨發(fā)動時都應該熱車。發(fā)動機在冷態(tài)時，潤滑油也很涼，又由于活塞與燃燒室內(nèi)壁之間空隙大，無法形成油膜，那時的磨損之劇烈可想而知。發(fā)動機的正常工作溫度應該在90攝氏度左右，冬天早晨的溫度只有幾攝氏度甚至是零下幾十攝氏度。過低的溫度會破壞最佳工作狀態(tài)，給發(fā)動機帶來損害。

　　反方：

　　早起原地熱車，那都是化油器時代的事了�，F(xiàn)在都是電噴車，汽車使用手冊上也說明了不用熱車，打著車就可以走車。熱車不僅會白白浪費燃料，而且熱車3分鐘所產(chǎn)生的污染相當于行駛十幾公里的污染。

　　專業(yè)點評：

　　不管什么車，起步前怠速熱車二三分鐘都是應該的、有好處的。特別是冬天氣溫低的時候，如果一發(fā)動就起步，

發(fā)動機負荷增加而潤滑條件和燃油燃燒條件很惡劣的情況下，肯定不如先熱一下車效果來得好。

　　二、換寬胎

　　正方：

　　升級輪胎最簡單的做法就是換寬胎，也就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎。輪胎升級帶來的好處是：一、行走性：換上寬胎后，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高；二、過彎能力：加裝寬胎后，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的應變能力更強。

　　反方：

　　汽車在出廠的時候，廠家已經(jīng)對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，我們沒有必要再次改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但同時也會帶來一些弊端：增加摩擦力，使汽車的油耗增加；隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。

　　專業(yè)點評：

　　雙方說的都沒錯，只是各自的追求不同。輪胎加寬的目的是為了提高汽車的操控性，否則就沒有必要去改寬胎。

　　凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉向變沉的問題。

　　三、鋪地膠

　　正方：

　　

新車最好鋪上地膠，它的最大優(yōu)勢在于方便清潔。上下車時，鞋上不可避免地會沾上泥土，雨雪天就更是連泥帶水，很容易弄臟原車的地毯，而且很難清理。如果鋪上了地膠，只要用一塊抹布就可以很輕松地把車里擦地干干凈凈。

　　反方：

　　鋪地膠有幾大弊端：第一，鋪地膠需要拆掉門邊壓板，因為原設計是沒有地膠的，鋪地膠后相當于增加了地毯厚度，門邊壓板就蓋不嚴了，容易松動，有時還會自己彈起來；第二，潮氣不容易揮發(fā)，萬一車內(nèi)進水，很容易導致下面的地毯損壞；第三，即使地毯臟了，花點錢，找人做一下內(nèi)飾清洗，立刻就煥然一新了。

　　專業(yè)點評：

　　我們認為，鋪不鋪地膠是一個用車習慣和個人喜好的問題。鋪地膠的優(yōu)缺點正如正反兩方所言。一般來說，大多數(shù)私家車輛由于駕駛人員相對固定，且用車比較仔細，能夠定期對車內(nèi)進行清潔，不鋪地膠是完全可以的。

　　四、加裝真皮座椅

　　正方：

　　與紡織面料的座椅相比，真皮座椅更易于保持清潔，有些污漬只要用布擦一擦就可以去掉了，而且真皮座椅也顯得比紡織面料座椅高檔。

　　反方：

　　盡量不要換真皮。真皮看起來比較高檔，但實際上并不實用。真皮座椅在夏天陽光的暴曬下很容易發(fā)燙，而且比布面座椅的溫度感覺更高；在冬天的早晨，真皮座椅卻是冰涼的，坐上去要過很長時間才能焐熱了。

　　專業(yè)點評：

　　很多人在裝飾新車的時候，首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏熱的問題確實存在，而且真皮座椅的摩擦系數(shù)低，激烈操控車輛時，身體容易滑動(上了保養(yǎng)蠟后更是如此)。單純從乘坐的舒適性來講，還是紡織面料的座椅更好些，冬天不會感到太冷，夏天也不會感到太熱。

　　五、加裝電子防盜器

　　正方：

　　裝電子防盜器方便多多。一、汽車不是一輛自行車，丟了可以輕松地再買一輛；二、防盜器不僅有聲光報警，而且還可以通過切斷啟動、點火或供油來防盜，保險系數(shù)較高；三、電子防盜器同時兼具尋車、車門未關提示功能，配合中央控制門鎖還可以遙控開啟車門，功能豐富，使用方便。

　　反方：

　　裝電子防盜器有害無益。一、電子防盜器根本對付不了真正的偷車賊；二、電子防盜器擾民。很多防盜器過于敏感，有點風吹草動就叫喚，更不用提雷雨天了；三、容易給汽車帶來安全隱患。加裝電子防盜器肯定要另接電路，這就容易帶來漏電、短路等故障，甚至可能引發(fā)汽車自燃事故。

　　專業(yè)點評：

　　市面上所見的電子防盜器，對于職業(yè)盜車賊來說，是很容易破解的。這些防盜器主要是提供了一個方便(那些便利性功能)，從嚴格意義上講并不具備防盜能力。

　　如果您的車配有原廠的防盜系統(tǒng)，就沒有必要再另外加裝電子防盜器了。

　　六、底盤封塑

　　正方：

　　“底盤封塑”是指對汽車底盤的金屬裸露部位進行噴涂修補，其噴涂后形成近似橡膠狀物質(zhì)保護膜。水氣、酸雨、融雪劑時刻都在侵蝕著我們的汽車底盤，所以愛車族有必要對愛車進行底盤封塑，以進一步保護我們的愛車。

　　反方：

　　此乃畫蛇添足之舉，汽車在出廠前都做過底盤防銹處理。汽車的使用年限不過十幾年，如果不是常年在海邊行駛，只要使用得當，在汽車的使用期限內(nèi)基本上不可能出現(xiàn)底盤銹穿的情況。

　　專業(yè)點評：

　　現(xiàn)在大多數(shù)車在出廠前就已經(jīng)做過封塑處理，那么，您就沒有必要再做一次封塑。封沒封塑也很好判斷：封塑的底盤好像有一層塑膠粘在車底，用手一摸，有柔性的感覺，沒封塑的摸到的則是硬硬的鋼板。

　　七、車漆封釉

　　正方：

　　車輛在自然狀態(tài)下會遭遇風沙、塵土、泥水的沖擊，露水、酸雨、汽車尾氣等侵害。而車漆封釉實際上是利用滲透或機械振拋擠壓方式填充漆膜表面網(wǎng)狀針孔，經(jīng)過常溫或高溫聚合在車漆表面形成一層琺瑯質(zhì)的、透明光滑的保護膜。這種保護膜具有硬度高、抗紫外線、抗油脂等特征，保養(yǎng)起來也很方便，不用再打蠟。

　　反方：

　　封釉沒有太大的意義。第一，封釉不可能一勞永逸。幾個月以后，封釉的涂層會慢慢地脫落了，還得再次封釉，封釉是一個比較頻繁的過程；第二，封釉得不償失。車漆本身就有抵抗外部環(huán)境侵蝕的能力，沒有必要再給車漆罩上一層外衣，平常只要打打車蠟就完全可以了。

　　專業(yè)點評：

　　打蠟和封釉是兩個概念，封釉對車漆有保護作用，打蠟主要是起一個亮澤作用。新車封釉就像錦上添花，要不要封釉，完全看您個人對車的在意程度。

　　八、延長換機油時間

　　正方：

　　同一款車型，國內(nèi)汽車廠商大都要求在每行駛5000-7500公里后更換機油，而在國外，更換機油的間隔一般在10000-15000公里。德國一些汽車公司生產(chǎn)的最新一代轎車，換油周期已經(jīng)提高到30000公里。因此，國內(nèi)廠家的規(guī)定的換油周期過于保守，完全可以適當延長換油周期。

　　反方：

　　中國的汽車使用環(huán)境比較惡劣，尤其是北方地區(qū)氣候干燥，空氣中的揚塵、沙土都比較大，空氣質(zhì)量較差，而且中國的燃油品質(zhì)也比較差，中國的換油周期比國外短也在情理之中。因此，更換機油不能超過廠家規(guī)定的周期，勤換機油有利于保護發(fā)動機，延長發(fā)動機的使用壽命。

　　專業(yè)點評：

　　國內(nèi)生產(chǎn)的多數(shù)轎車之所以換油周期比國外短，主要是考慮到中國的汽車使用環(huán)境。如果選用高品質(zhì)的

潤滑油，在不經(jīng)常堵車和比較清潔的環(huán)境中使用，可以適當?shù)匮娱L換油周期。