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大眾綠色技術(shù) 帶來更多藍(lán)天

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時(shí)間：2007-6-13

【正文】

　　眼瞅著08年北京奧運(yùn)會(huì)跌進(jìn)500天倒計(jì)時(shí)大關(guān)，不光政府就連老百姓也都為咱北京的空氣質(zhì)量發(fā)愁。再看看政府倡導(dǎo)的什么排隊(duì)日和不駕車乘公交活動(dòng)，這叫一個(gè)著急。都買輛車當(dāng)擺設(shè)放家里，大家伙不干；都開車出去尾氣把天熏得發(fā)灰，大家伙不忍。這就好比咱古人說的：魚與熊掌，不可兼得。

　　你說咱就不能找個(gè)折中的方法解決嗎？

　　其實(shí)，汽車上路的污染，其關(guān)鍵在于尾氣排放，咱國(guó)家已經(jīng)開始執(zhí)行歐四標(biāo)準(zhǔn)了，但是從嚴(yán)格意義上將標(biāo)準(zhǔn)訂了，可咱中國(guó)車多，基數(shù)大，尾氣還是排得不少。這關(guān)鍵就在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　以低排量發(fā)動(dòng)機(jī)中最流行的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)來看，首先渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)是很普及，很多廠家都擁有該技術(shù)，但是大眾的1.8T卻是口碑最好的。

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　　后來在1.8T的基礎(chǔ)上開發(fā)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上升了一個(gè)高度，汽油直噴技術(shù)擺脫了傳統(tǒng)的汽油機(jī)噴油模式，電子精確控制燃油在汽缸內(nèi)噴射，同比其他發(fā)動(dòng)機(jī)，在相同時(shí)間內(nèi)可以保證燃燒更加徹底，在降低油耗的同時(shí)提供了迅猛動(dòng)力。這在很多人眼里已經(jīng)是稱得上代表著最先進(jìn)技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。動(dòng)力輸出較非增壓機(jī)型可提高40-50%。一臺(tái)1.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力已經(jīng)可以和普通2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美了。

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　　由于渦輪增壓器能量完全來自發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，因而裝備TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車在動(dòng)力性能明顯改善的同時(shí)，燃油消耗亦有較大幅度下降。

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