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汽配110網(wǎng) 俠名 維修案例 2009-5-13
【正文】 談版會上記者報這個選題的時候,我就想起了大家都經(jīng)歷過的一件事。以前,手機打長途,話費是以分鐘為計價單位的,后來很多人提意見說,1分零1秒要按照兩分鐘來收費,太不合理,是霸王條款。雙方博弈的結(jié)果,移動通信運營商做出了一定的讓步,改為以6秒鐘為一個計價單位。 這很值得停車收費監(jiān)管部門參考。停車新政實施之初就有個說法,僅道路泊位費下調(diào)這一項改革,杭州市財政每年就要減少2000多萬元的收入,同時為保證公共泊位的規(guī)范管理與使用,政府還得投入1億多元的資金。可見,政府搞停車新政,是真心要解決停車難,而不是想賺錢。既然如此,干脆好事辦好,再來完善一下收費問題。 路邊的停車位是稀缺的公共資源,和小區(qū)或單位內(nèi)部停車場以提供長時間停車為目的不同,路邊停車位的主要功能是為了滿足車主臨時停車的需求,它的設(shè)置,是為了更好地盤活路面資源,提高周轉(zhuǎn)率。循環(huán)利用公共資源,是建設(shè)節(jié)約型社會的必然要求。我想,停車收費中“前15分鐘免費”,也是出于這個考慮吧。計費單位時間過長,容易造成某些人為了把付費時間用足,故意拖延停車時間,導致停車位的利用率下降。 縮小計費單位,能客觀起到鼓勵大家快?熳叩淖饔茫尭嘈枰\囖k事的人有車位可停。所謂人人為我,我為人人。 |
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