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汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2006-9-1 1
【正文】 (中國汽車網(wǎng) 魏惠娟 德國紐博格林報道) 也許你已經(jīng)是個老司機了,但是你不一定明白如何真正做到“人車合一”,讓你的愛車在你的手中和你一起和諧的跳探戈。但是當(dāng)你經(jīng)歷了一場嚴(yán)格的“駕駛培訓(xùn),情況就會大為改變。 1977年,BMW即成為世界上首家提供專業(yè)級駕駛培訓(xùn)的汽車制造商。之后的數(shù)十年來,BMW堅持致力于開發(fā)及改進駕駛者培訓(xùn)項目。現(xiàn)在,BMW駕駛培訓(xùn)已經(jīng)成為遍及歐洲、美國、加拿大、亞洲以及南非的國際化項目。2006年的6月,BMW精英駕駛培訓(xùn)首次在北京人民警察學(xué)院開課,它標(biāo)志著該項課程正式登陸中國。來自寶馬工作人員的介紹說該項培訓(xùn)旨在提高駕駛者對車輛和道路狀況的了解,提升安全駕駛技能,同時讓駕駛者充分享受真正的駕駛樂趣。 為滿足不同水平駕駛者的不同需求,BMW精英駕駛培訓(xùn)有針對性的提供了進階分級課程: 1級:高級駕駛——掌握日常交通中的安全駕駛方法; 2級:強化訓(xùn)練——在100公里的時速下輕松操控; 3級:完美掌控——輕松面對高速駕駛; 4級:賽道的魅力——滿足理想線路的要求; 5級:紐博格林賽道“北環(huán)”訓(xùn)練——挑戰(zhàn)賽車運動。 近日,在經(jīng)歷了中國百名車主和汽車記者的統(tǒng)一培訓(xùn)、篩選后,被稱為可以進入“高級專業(yè)培訓(xùn)”階段的媒體代表團來到了德國的紐博格林F1賽道上,開始接受真正的“德國式”的嚴(yán)謹(jǐn)駕駛培訓(xùn)。 德國的紐博格林F1賽道圖 在與出身寶馬賽手的德國教練寒暄后,大家被告知:培訓(xùn)中,多數(shù)時間是所有車輛需要排成龍隊,高速駛?cè)隖1賽道,如果有一輛車出現(xiàn)“問題”,則整個賽道就可能會被封閉;而更嚴(yán)重的就是可能因控制不利帶來的重大連環(huán)撞擊事故。所以,在進入賽道前,我們接受的第一個培訓(xùn)就是“安全行車6要素”。 培訓(xùn)師耐心指導(dǎo) 1. 座姿:頭枕和眼睛、耳朵之間要保持在一條線上;膝部要有一個夾角;胸部與方向盤之間要保持一定的距離;肘部與方向盤之間也要有一個夾角;肩部要靠緊座椅。達到以上標(biāo)準(zhǔn),再調(diào)整方向盤高度。 2. 方向盤:要把它看成是一個表,手放在9點和3點的位置。 |
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