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奔馳E300轎車駐車定位系統(tǒng)故障

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年01月05

一輛配置M272發(fā)動機(jī)的2010款奔馳E300轎車。用戶反映：該車輛駐車定位系統(tǒng)功能失效。車輛啟動后，掛人R擋，前后雷達(dá)顯示屏均無顯示，前后顯示器蜂鳴器未鳴叫，倒車燈工作正常。

故障診斷：連接DAS診斷儀用Xentry診斷程序?qū)︓囕v進(jìn)行快速檢測，測試結(jié)果顯示PTS系統(tǒng)有故障信息存儲：D12B00，與前部駐車定位系統(tǒng)警告顯示器通信故障。進(jìn)人故障碼，點(diǎn)擊“test”進(jìn)入引導(dǎo)測試菜單，系統(tǒng)會引導(dǎo)測試PTS控制模塊與前部PTS警示器之間的線路連接，會引導(dǎo)檢測前部PTS警示器的供電。經(jīng)測試前部警告顯示器的供電端在倒擋接通時無電壓輸人。拆檢位于右前腳坑下的PTS控制模塊與COMAND控制模塊之間的線路，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的導(dǎo)線不導(dǎo)通，且警告顯示器的連線顏色與電路圖所示也不相同，對此感覺很納悶。會不會是線路接錯了呢？

重新瀏覽車輛的初始檢測單發(fā)現(xiàn)，除了PTS控制模塊有當(dāng)前故障碼無法清除外，還有AAC空調(diào)控制模塊也存在與車內(nèi)溫度傳感器通信故障的當(dāng)前故障信息�？梢约僭O(shè)這兩個部件的插頭一樣，且線插接反了。抱著試試看的態(tài)度，對兩個部件控制線路進(jìn)行拆檢、核對，果然印證了假設(shè)狀況就是實際存在的問題。也難怪，因為這輛車是剛從二手車市場上過戶的。在實際維修當(dāng)中出現(xiàn)這種故障的情況幾乎為零。將線路復(fù)位后，PTS和空調(diào)功能恢復(fù)正常。

對于PTS系統(tǒng)的維修，有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗供大家參考：

·PTS系統(tǒng)如果有一個元件故障（如雷達(dá)傳感器、警告顯示器），則整個系統(tǒng)將停止工作

·前部牌照框的安裝位置不當(dāng)或牌照框不規(guī)范安裝，會引起PTS系統(tǒng)誤報警

·PTS系統(tǒng)工作條件下，用手觸摸或用耳朵貼近雷達(dá)探頭可以感覺或聽到波動

·對于裝備駐車引導(dǎo)功能或盲點(diǎn)監(jiān)測功能等特殊功能的車輛，保險杠中間和兩邊的雷達(dá)探頭型號不同，不可混用，訂貨以EPC號碼為準(zhǔn)。

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