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前八后六活塞改裝英菲尼迪FX35

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：

infiniti英菲尼迪FX35屬于中級(jí)豪華SUV。裝載量大、通過(guò)性佳，而且用起來(lái)顯得氣派，但SUV不是無(wú)暇的，它相對(duì)一般轎車底盤高、車身重，因此對(duì)懸掛、制動(dòng)的要求也相對(duì)高，F(xiàn)X35也不例外。我們現(xiàn)手上就一部改裝制動(dòng)系統(tǒng)的FX35，前大八后大六活塞的套件均來(lái)自NASHIN雷迅，和原裝件對(duì)比，NASHIN前碟片直徑巨達(dá)400mm，計(jì)算杠桿效應(yīng)的話，這無(wú)疑是一筆可觀的收入，吸收熱量的極限極值也隨著碟片加大而提高。

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剎車卡鉗

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前大八活塞卡鉗，安裝時(shí)需專用轉(zhuǎn)接橋配合。

大八活塞本體則由時(shí)下流行的鋁合金材料一體成型，堅(jiān)固是它的特點(diǎn)，并且有著量輕、散熱速度快等優(yōu)勢(shì)，剎車片將會(huì)為此而受益。至于后輪，NASHIN準(zhǔn)備了大六活塞套件（碟片直徑370mm），雙管齊下提高制動(dòng)尤其是在激烈駕駛環(huán)境下工作能力。

原車卡鉗

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原裝顯得單薄的卡鉗。

改裝剎車盤

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NASHIN碟片直徑巨達(dá)400mm。

改裝后

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后輪-370mm大六活塞套件。

英菲尼迪FX35 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201008/201008061737437833.jpg" border=0>

英菲尼迪FX35

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