ＲＦＩＤ是推行電動(dòng)車(chē)充電站的關(guān)鍵

　　加州 Coulomb Technologies 聲稱公司將于下個(gè)月在圣荷塞安裝電動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)充電站，這種充電站將采用基于 RFID 的 ID卡或鑰匙扣。

　　加州 Coulomb Technologies 聲稱公司將于下個(gè)月在圣荷塞安裝電動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)充電站，當(dāng)電動(dòng)車(chē)司機(jī)無(wú)法利用家里車(chē)庫(kù)，或外出辦事需要充電時(shí)，可在充電站對(duì)車(chē)輛電池充電。司機(jī)可以每次充電后付費(fèi)或交納月費(fèi)無(wú)限(nfiniti)制地充電。這種充電站將采用基于 RFID 的 ID卡或鑰匙扣。

　　Coulomb 計(jì)劃在今年年底在加州圣荷塞市安裝幾臺(tái) Smartlet 充電站。這種充電站的單機(jī)版只比停車(chē)咪表大點(diǎn)，公司稱，可以安裝在城市街道邊上電線桿或墻壁上。

　　充電時(shí)，司機(jī)只需將他們的卡片或鑰匙扣舉到 Smartlet 前（內(nèi)嵌 RFID 閱讀器）

　　定購(gòu)充電站服務(wù)的司機(jī)將收到 RFID 卡或含符合 ISO 15693 標(biāo)準(zhǔn)的高頻、無(wú)源 RFID 嵌體。充電時(shí)，司機(jī)只需將他們的卡片或鑰匙扣舉到 Smartlet 前（內(nèi)嵌 RFID 閱讀器），公司產(chǎn)品管理副總裁 Tom Tormey 稱，卡片和閱讀器間的信號(hào)將被加密，保護(hù)卡片發(fā)送的 ID 碼。

　　每個(gè)充電站都含一臺(tái)符合 IEEE 802.15.4 標(biāo)準(zhǔn)的 2.4 GHz ZigBee 無(wú)線電收發(fā)機(jī)，將一個(gè)充電站捕獲到數(shù)據(jù)傳送到另一個(gè)，直至最近的 ZigBee 網(wǎng)關(guān)（一個(gè)可支持 100 個(gè)充電站），后者在通過(guò) GPRS 射頻調(diào)制解調(diào)器將信息發(fā)送到中央服務(wù)器。運(yùn)行在服務(wù)器上 Coulomb 軟件判斷卡片的 ID 碼是否有效，帳號(hào)是否處于使用狀態(tài)，Tormey 稱，如果條件都符合的話，服務(wù)器將送回一條認(rèn)證確認(rèn)信息給充電站，司機(jī)便開(kāi)始充電。這個(gè)過(guò)程是實(shí)時(shí)發(fā)生的。

　　利用充電站對(duì)汽車(chē)充電

　　據(jù)Tormey 稱，公司之所以決定采用 RFID 卡和鑰匙扣，一方面是因?yàn)樗鼈儽阌谑褂�，另一方面是可以讓司機(jī)采用RFID 信用卡或借貸卡（ 公司計(jì)劃將來(lái)提供的功能）�！拔覀冋J(rèn)為 RFID 能提供最佳的用戶使用體驗(yàn)” Tormey 稱。

　　目前，雖然美國(guó)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量還很少，其中很大一部分布在舊金山地區(qū)，包括圣荷塞；但該地區(qū)將燃油汽車(chē)改裝成電動(dòng)車(chē)的汽車(chē)店供不應(yīng)求，無(wú)法滿足市場(chǎng)(Rialto)需求。那些低速，限制距離的電動(dòng)機(jī)（設(shè)計(jì)用于市內(nèi)）銷(xiāo)售額不斷上升。

　　但 Coulomb 直正關(guān)注的大汽車(chē)制造商（如通用、寶馬(BMW)和沃爾沃(Volvo)）計(jì)劃于接下來(lái)幾年銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。到2013 年，電動(dòng)車(chē)可能占美國(guó)汽車(chē)總量的 20% 。研究表明，愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者中， 40% 稱他們沒(méi)有可用于夜間充電的車(chē)庫(kù)。即使擁有車(chē)庫(kù)的電動(dòng)車(chē)司機(jī)離開(kāi)家時(shí)也需要充電，Coulomb 預(yù)計(jì)全國(guó)大約需要安裝 800 萬(wàn)個(gè)充電站。

　　Coulomb Technologies并不認(rèn)為自己獨(dú)立可以滿足這些需求，然而，其他新公司，如 Palo Alto-based Better Place，已經(jīng)開(kāi)始籌建充電站。Tormey 強(qiáng)調(diào)稱，同行競(jìng)爭(zhēng)者間必須開(kāi)始開(kāi)發(fā)一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，這樣電動(dòng)車(chē)司機(jī)可以惠顧不同提供商建設(shè)的充電站。Tormey 以手機(jī)漫游為例，手機(jī)使用者可以漫游到不同的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，同樣的道理，通用的 RFID 標(biāo)準(zhǔn)將確保司機(jī)在不同充電站采用同一張卡。Tormey 稱，司機(jī)可能需要付些額外費(fèi)用，類(lèi)似于手機(jī)的漫游費(fèi)。
 
　　Tormey稱，Coulomb Technologies 目前與另一家充電站新公司合作，共同開(kāi)發(fā)一套基于 ISO 15693 標(biāo)準(zhǔn)的 RFID 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。英國(guó) Elektromotive 公司在倫敦已修建了 21 個(gè)充電店經(jīng)發(fā)布卡，并向用戶發(fā)放卡片。
 
　　在美國(guó)，充電服務(wù)定購(gòu)用戶將可以采用 GOOGLE 地圖來(lái)定位最近 Coulomb 充電站。在 2009 年 1 份，他們還將可以登錄 Coulomb 用戶網(wǎng)站進(jìn)行帳號(hào)管理，或建議新充電站安裝地點(diǎn)。

　　Coulomb 的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單，類(lèi)似于手機(jī)服務(wù)提供商，Tormey 稱。公司提供充電站基礎(chǔ)設(shè)施和電子支付途徑。Coulomb 目前與政府部門(mén)合作選擇充電站地點(diǎn)。公司還向市政府或擁有停車(chē)場(chǎng)的私營(yíng)企業(yè)出售充電站。

　　公用事業(yè)公司擔(dān)心電動(dòng)車(chē)高充電的要求會(huì)導(dǎo)致用量緊張，對(duì)此，Coulomb提出一項(xiàng)價(jià)格計(jì)劃，鼓勵(lì)司機(jī)在城市用電低峰時(shí)充電，以換取較低的費(fèi)用。