玩改裝須知 世界知名汽車改裝品牌一覽

    馬路上飛奔而過的改裝車總能俘獲無數(shù)回眸的眼球，夸張的拉花動感的尾翼大包圍總能在茫茫車群中炫麗(圖庫論壇)無比。而車身上的拉花總會透露和洋溢著許多內(nèi)涵，觀察仔細的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，許多車身上都會貼上許多類似LOGO一樣的標簽，常見的有WRC、HKS等，外行肯定認為只是為了美觀，但其實這些LOGO都是知名改裝廠商的LOGO。

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    在網(wǎng)上找了些相關資料整理了下，世界上知名的改裝廠商的歷史和聞名。

    AMG

    國內(nèi)許多車迷都可以瑯瑯上口的殿堂級奔馳改裝品牌，但對于它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：HansWernerAufrecht和EberhardMelcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，“AMG”名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為DaimlerBenz（戴姆勒奔馳）車廠任引擎測試、調(diào)教工作，所以對于Benz的引擎可以說了如指掌。

    當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業(yè)務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業(yè)，1971年，比利時的SPA24小時耐力賽上，AMG以一臺“300SEL6.9AMG”賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

    1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網(wǎng)內(nèi)銷售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現(xiàn)在的AMG并不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現(xiàn)在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創(chuàng)辦人HansWernerAufrecht先生另外成立的一家名為HWAGmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出現(xiàn)的產(chǎn)品。

    ABT

    ABTSportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力于賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種PorscheCayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質(zhì)的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業(yè)務，堪稱是同業(yè)中的翹楚。

    在德國專門從事Volkswagen集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABTSportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯(lián)系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

    TRD

    TRD，全稱ToyotaRacingDevelopment，意味豐田（TOYOTA）賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的（jgtc），NASCAR等著名車賽中。

    HKS

    HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產(chǎn)商。HKS擁有無人能比的產(chǎn)品線（從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓），而且是珠海國際賽車場內(nèi)改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對“DrivingPerformance”理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿(mào)易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介“什么才是真正的改裝，什么才是整體的改裝”。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規(guī)范的汽車改裝市場做出貢獻。

    LORINSER

    早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經(jīng)成立了，比“AMG”、“BRABUS”的創(chuàng)立時間還要早，可以說是改裝業(yè)的“老師傅”了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是奔馳的內(nèi)裝外飾及懸掛和制動系統(tǒng)！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產(chǎn)品在全球享有奔馳全球服務網(wǎng)絡的維修與檢測的等服務，而且售后服務的水準也達到世界最高的標準！上文提到LORINSER是奔馳的“時裝設計師”！就是因為他它專注在“時裝”這個概念，而且憑借著它那份創(chuàng)新精神，為奔馳汽車一次又一次換穿上時尚、優(yōu)雅、高貴的新衣，這一切都賦予奔馳轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家奔馳御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，并且在世界的改裝行業(yè)中得到尊重和認同！

    無限MUGEN

    賽車發(fā)燒友的你，都一定聽過“無限MUGEN”的大名，與本田聯(lián)手的“無限”，涉足F1(圖庫論壇)、F3(圖庫論壇)、F-NIPPON、SUPERGT、SUPERTAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數(shù)奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經(jīng)受到“無限”的重視，親自派人到場視察賽事流程和環(huán)境。坐落于東京琦玉縣朝霞市的“無限”掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPERGTGT300級別的法拉利F360也主動要求換用“無限”一手改造的C32B發(fā)動機(即本田NSX的發(fā)動機)，由此可見“無限”的實力在業(yè)界是多么權威！

    TOMS

    TOMS,相信讀者對這個“皇者”級的改裝品牌已經(jīng)是相當熟悉，TOMS公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內(nèi)而外的車輛內(nèi)飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，TOMS公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經(jīng)濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展做出杰出貢獻。