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走在大街上,如果看到一輛改裝車飛馳而過,其轟鳴的發(fā)動機聲響和時尚的造型往往能吸引很多人的注目,F(xiàn)如今,隨著汽車數(shù)量的不斷增加,車主們對愛車的個性化需求也越來越強烈,汽車改裝也成為時下不少有車一族的不二選擇。 記者在走訪了一些汽車美容店和改裝店時發(fā)現(xiàn),改外觀的較多些,如換車燈、音響,安裝大燈,加貼膜等。也有些車主對排氣管、底盤懸架進行改裝。記者同時了解到,改裝汽車固然能展現(xiàn)車主的個性,但也帶來不少安全隱患。 車燈改裝改近莫改遠 一些車的原廠燈光不是很亮,一些經(jīng)常晚上開車的車主便想到改裝汽車燈光,改氙氣燈是目前比較流行的提升車燈亮度的做法,車前燈換成氙氣燈,這樣的改裝對于駕駛本身是安全的。但是,由于車主對改燈光怎么改,改遠光燈還是近光燈并不是很清楚,一些改裝單位為了賺錢,便把車的遠光燈、近光燈都改成了氙氣燈。這樣改后的結(jié)果是,晚上開車時,車主如果開著遠光燈,白色的亮光會讓對向車道的駕駛員看不清前面的狀況,很容易發(fā)生事故。因此,改裝燈光時,要改近莫改遠,另外,駕駛改了燈光的車,一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規(guī)定,這樣才不會影響其他車輛的視線。 盲目升級輪轂很危險 為汽車更換輪胎與輪轂,是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的升級輪胎可以配合制動系統(tǒng)縮短車輛的制動距離,增加車輛高速行駛時對路面的附著系數(shù)?捎械能囍髟谏壿喬ポ嗇灂r,盲目地加大加寬,而忽略了輪胎的數(shù)據(jù)匹配,于是造成了車輛存在巨大隱患。汽車出廠前經(jīng)過嚴格測試,原配的輪胎肯定是符合車輛整體性能的。改裝輪胎時,如果選擇不匹配花紋和材質(zhì),都會留下隱患。業(yè)內(nèi)人士分析說,一般情況,合理的輪胎輪轂改裝是基于原車的輪轂尺寸加大一寸,同時配合升級輪胎,最佳為加寬10毫米。盲目升級輪胎和輪轂,使其與原車的性能不吻合,是非常危險的。 加裝尾翼需調(diào)試 經(jīng)常能看見一些小車背著夸張的尾翼和粗壯的排氣管招搖過市,其實源于賽車的空氣動力學尾翼不僅僅是為了滿足視覺需要,更多的是給車輛在高速行駛時提供更多的下壓力。而對于民用車來說,沒有經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的尾翼不僅不能起到任何的作用,而且還可能給安全行車帶來隱患。對于一般的民用車來說,尾翼在城市道路中并不能起到節(jié)油或增加穩(wěn)定性的作用。因為當車輛的行駛速度低于100KM/h時,車體表面的突出物越少,車身的線條越流暢風阻系數(shù)才會越小,而增加的尾翼這時只會添亂。只有當車速高于120KM/h時,尾翼的優(yōu)勢才能顯現(xiàn)出來。業(yè)內(nèi)人士分析說,對于私家車來說,給愛車裝飾性地加個小尾翼還是可行的。比如在兩廂車的尾部安裝一個小擾流板,既可以將車頂上的氣流順暢地導至車后,同時還利用了該氣流將后車窗的灰塵清除掉,避免了因灰塵附著而影響到司機的后視野。不過那種夸張的大尾翼最好還是慎重選擇,因為沒有經(jīng)過調(diào)試過的尾翼不僅會給安全行車留下隱患,還有可能因此而無法正常驗車。 私開天窗存隱患 買來本沒有天窗的車,一些車主便私開天窗,對此,業(yè)內(nèi)專家提醒消費者,切勿私自開天窗,除了存在質(zhì)量等安全隱患,還可能違法、無法通過年檢。 汽車維修專家說,每一輛車在定型和出廠時都要經(jīng)過試車和碰撞實驗,經(jīng)過國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格后才能生產(chǎn)和銷售。如果車主私自開天窗,將改變車輛的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計的安全技術(shù)參數(shù),給機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患。據(jù)了解,當車子遇到翻轉(zhuǎn)、碰撞時,由于汽車頂部的結(jié)構(gòu)和承重能力變?nèi),造成安全性能降低,將加重對駕乘人員的傷害程度,可以說潛藏了許多殺機。 亂加音響設(shè)備導致短路 不少改裝發(fā)燒族會特意把整個后備箱布局給音響系統(tǒng)。即使前期先用機頭本身內(nèi)置功放推動兩對喇叭,還要通過外置功放得到更好的聽覺享受。這樣的享受換來了周邊車輛耳中的“噪音”,超過100分貝的音響大大分散了駕駛員的注意力。此外,這種“超級”音響會干擾周圍30平方米范圍內(nèi)的鳴笛喇叭聲,車輛很容易發(fā)生剮蹭。另外,一些朋友認為加裝汽車音響可以提升音響效果,而實際上過多的喇叭和音箱不但不能明顯提高整體效果,不恰當?shù)陌惭b還會造成車輛短路,引發(fā)火災(zāi)。 上一頁 [1] [2]
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